Система ценностей	Email | Распечатать
|  08 февраля 2010 12:27

Свершилось: министр внутренних дел России Рашид Нургалиев подписал внутриведомственный приказ с новыми критериями оценки работы сотрудников всех подразделений МВД.

Главными показателями для дорожных милиционеров отныне станут удельная аварийность и смертность в дорожно-транспортных происшествиях, то есть число погибших в ДТП на каждые десять тысяч автомобилей, зарегистрированных в регионе, и количество смертей на дорогах среди 100 тысяч человек населения. Прописан в приказе и новый критерий — число погибших на 100 пострадавших в ДТП. Особое внимание инспекторы уделят авариям по вине начинающих водителей со стажем до трех лет и детским травматизму и смертности.

А еще одним критерием качества работы инспекторов станет доля успешно обжалованных водителями постановлений о нарушениях Правил дорожного движения: если она превысит нынешние 10%—15%, то ни рядовые сотрудники, ни их начальство не получат годовую премию (так называемую 13-ю зарплату), а то и вовсе лишатся своих должностей.

С премиями за прошлый год в ГИБДД проблем быть не должно, ведь план по протоколам успешно выполнен. Оформлено на 3,5% больше административных нарушений ПДД, чем в прошлом году. Из общего числа в 55587010 протоколов треть пришлась на превышение скорости. Поймано 514493 (+9,9%) пьяных водителей, а еще полмиллиона человек попались при выезде на встречную полосу. Всего в прошлом году без прав остались 1 млн 100 тысяч человек — на 8,3% меньше, чем в 2008-м.

Интересно, что после повышения прошлой весной штрафа за непредоставление преимущества пешеходам со 100 до 1000 рублей число оформленных по этому поводу протоколов снизилось на 9,3%, до 1 млн 978 тысяч. А появившаяся тогда же возможность выписывать штраф в 300 рублей вместо предупреж­дения за парковку на тротуарах вызвала рост фиксации таких нарушений на 22,8%. Насколько эти цифры связаны с реальностью?

Теперь ситуация должна измениться в лучшую сторону. Ведь инспекторов ДПС больше не должны обременять идиотскими нормативами по числу выписанных протоколов за те или иные нарушения, при выполнении которых милиционеры могли вовсю пользоваться приписками, не заботясь о безопасности дорожного движения. А скрывать тяжелые аварии и тем более число погибших в ДТП сложно, и это сулит нам более «прозрачную» и адекватную милицейскую статистику.

Прочитано 11782 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 17.04.2010 15:18:13
А у нас кроме заводов и фабрик больше ничего нету. Цитата евтушенко дмитрий пишет: Цитата Гость пишет: а вы сами на завод или фабрику пойдёте?? Это смотря сколько там платить будут.В москве например учителя уже под 50 получают. И проблем с ними нет. Денег платят чтобы только на еду хватило. Езжу за рулём 15 лет, а гайцы всё жирее и жирее. Бычки на сочном травяном поле так не отъедаются как эти на асфальте.
Цитировать Имя евтушенко дмитрий, 18.02.2010 20:30:13
Цитата Гость пишет: а вы сами на завод или фабрику пойдёте?? Это смотря сколько там платить будут.В москве например учителя уже под 50 получают. И проблем с ними нет.
Цитировать Имя Гость, 17.02.2010 17:23:00
Цитата Гость пишет: Все равно ничего не изменится. Вариант один, расформировать ГИБДД как структуру в целом. Пусть вместо взяток, экономику поднимают, идут на заводы и фабрики. а вы сами на завод или фабрику пойдёте??
Цитировать Имя Иван Петров, 15.02.2010 20:53:57
Бедные-бедные гайцы. Ведь борьба за безопасность движения это как раз то за что они бороться не привыкли. Единственное, на мой взгляд, действие которое они выполняют и которое приводит к падению аварийности - удаление алкашей из-за руля. Да и то, алкаш алкашу рознь. Которые в погонах или с толстым бумажником как ездили так и ездят.
Цитировать Имя Гость, 11.02.2010 09:56:09
Идея неплохая, но мы-то знаем, что в России даже хорошая идея будет реализована через за*ницу.
Цитировать Имя Артем, 09.02.2010 10:49:27
Во истину прекрасная новость. Наконец-то более осмысленное решение.
Цитировать Имя Гость, 09.02.2010 09:54:56
Все равно ничего не изменится. Вариант один, расформировать ГИБДД как структуру в целом. Пусть вместо взяток, экономику поднимают, идут на заводы и фабрики.

Перейти к обсуждению на форуме >>